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消息云南铁路织密防洪防汛“安全网”

本报讯 今年我省气候形势复杂、入汛早,结合汛情特点,铁路部门采取多项有效措施,全力织密防洪防汛“安全网”,确保汛期铁路运输安全稳定。结合铁路外部环境整治、雨情汛情,今年汛

本报讯 今年我省气候形势复杂、入汛早,结合汛情特点,铁路部门采取多项有效措施,全力织密防洪防汛“安全网”,确保汛期铁路运输安全稳定。

结合铁路外部环境整治、雨情汛情,今年汛期以来铁路部门开展2轮隐患排查整治,及时消除防洪隐患处所,分三级研判防洪点1458个,依法依规处置危树危石,全力推进2批59件防洪预抢工程,在24处高风险地段安设坍方落石自动监测系统,有效提升抗洪能力。

记者了解到,今年汛期以来云南铁路管内已出现大面积强降雨2次,平均降雨量较去年同期相比增加61.8%。为最大限度地降低汛期防洪安全风险,中国铁路昆明局集团提前45天进入防洪状态,积极抢抓防洪安全隐患排查整治、抢险物资储备、防洪预抢工程建设等各项工作。

云南铁路作为典型的西南山区铁路,区域气候条件差异较大,地形地质条件复杂,线路穿越地震断裂带和泥石流发育区域,一些线路修建年代较早、自身防护等级偏低,进入主汛期以后,滇东、滇中等区域可能发生局地暴雨洪水,滇南地区出现山洪地质灾害的可能性较大,确保汛期行车安全压力大、困难多,形势复杂。为此,铁路部门以确保高铁和旅客列车安全为重点,紧盯降雨过程,全天候、全覆盖检查监控,构筑多层次的人防、物防、技防一体化安全防范体系。针对降雨量较大的南昆、昆玉河、水红、威红等铁路,及时开展雨后隐患整治,抓好现场路料堆放、设备状态等巡查,严格执行汛期行车办法。

铁路部门相关负责人介绍,下一步将密切关注天气变化,加强与地方气象部门联系,在灾害易发、风险较高处所设置报警电话标牌3506处,把铁路周边环境变化影响作为重点,采取措施切实抓好线路地质灾害的综合治理。(胡晓蓉)

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