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墨临高速大中山特长隧道全幅贯通

本报讯 5月30日,由中国铁建昆仑投资集团(以下简称“中铁建昆仑”)投资建设的云南省墨江至临沧公路控制性工程大中山隧道,经过中国铁建建设者4年的奋战,实现全幅贯通。这标志着连

本报讯 5月30日,由中国铁建昆仑投资集团(以下简称“中铁建昆仑”)投资建设的云南省墨江至临沧公路控制性工程大中山隧道,经过中国铁建建设者4年的奋战,实现全幅贯通。这标志着连接云南天保至芒市、猴桥,串连6个州(市),辐射18个国家级、省级口岸的滇西南大通道建设取得重大进展。

大中山隧道位于云南普洱市镇沅县境内,全长5.6公里,属单洞双线隧道。据了解,大中山特长隧道地质构造极为复杂,隧道围岩级别主要为Ⅳ、Ⅴ级围岩,地下水资源丰富,隧道不良地质为断层、滑坡、高地应力。

建设中,中铁建昆仑墨临指挥部精心组织、科学协作、配足资源,严格设计标准,加大对各道工序、各个施工环节的监管力度,实施全方位、信息化动态管理,以检测控制工序,以工序控制过程,以过程控制整体,推行高标准质量管理,确保了隧道优质、高效、按期、安全地完成了施工。

今年复工复产以来,为保障项目建设稳步推进,中铁建昆仑墨临指挥部严格贯彻落实防疫复工相关要求,及时成立项目疫情防控和复工复产领导小组,制订防疫应急预案,明确人员分工,强化防疫责任,认真做好防疫物资储备、防疫知识宣传、人员返岗复工和核酸检测等工作,落实群防群控,全力推动复工复产,为该隧道的顺利贯通创造了先决条件。

墨临公路项目指挥长任小平介绍,目前墨临公路普洱段有1万多名建设者正在全力奋战,为拉动沿线经济社会发展,助力脱贫致富,实现云南县域高速“能通全通”目标展开冲刺。

资料显示,墨临公路起点位于墨江县碧溪,连接已建成的昆明至磨憨高速公路,经过墨江县、新平县、镇沅县、景东县,止于临沧市临翔区,连接规划建设的大理至临沧高速公路,全长236.034公里,该线路穿越哀牢山、横断山、无量山等高山峡谷,被誉为“地质博物馆”,施工条件极为艰苦。

任小平表示,墨临高速计划今年年底建成通车,结束临沧市没有国家高速路网的历史。通车后形成临沧通往省会昆明的重要通道,普洱将融入昆明四小时经济圈,是连接“三亚”、肩挑“两洋”的云南省东西大通道,经临沧清水河口岸出境,直达缅甸和印度洋的重要路段,同时,此路的贯通,将使普洱、临沧两市的20余个少数民族及百万余人受益。

(记者 张 珂)

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