南阳市商务局：卧龙区商务局一盘棋谋划 组合拳出击 打赢稳供应保民生攻坚战

奇瑞汽车发布关于近期奇瑞申报工信部新能源推广补助相关情况的声明称，近期工信部发布了《关于2016—2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》，众多车企的申报车辆和金额都被核减。其中奇瑞、比亚迪由于被核减较多，被部分国内和国际媒体误读及炒作。此次2025年度申报，是将2016—2020年未完成申报的新能源车辆汇总申报，四部委审核通过后才发放补贴，并非企业已经拿到补贴需要退还。奇瑞已如实上报了未收集到销售终端收款凭证的车辆清单，没有欺瞒行为。最终工信部公示时，这批已说明了情况的车辆确因“销售终端收款凭证不符合要求”被核减，这属于申报中的正常流程，“违规”“偿还”“不当申领”“骗补”“退回”均为不实信息。

美国总统特朗普称将从8月1日起对来自日本的进口产品征收25%的关税。对此，日本分析人士认为，如果这一税率得到实施，将对日本经济造成严重打击。日本无限合同会社首席经济师田代秀敏表示，25%的关税一旦被广泛适用于其他品类商品的话，对日本几乎所有产业领域的制造商来说，都将构成致命性打击。 实际上这种影响已经开始显现，目前许多为大企业生产零部件的中小企业，订单已经断绝，问题已不再是“可能会发生”，而是“正在发生”。这将对日本整体经济造成毁灭性的打击。 近日，日本内阁府公布的5月景气动向指数显示，对经济形势的总体评估自2020年7月以来首次转为“恶化”，这表明日本经济处于衰退局面的可能性很高。

航天电器7月12日在互动平台表示，目前公司正在持续开展低空经济市场调研和市场布局，积极布局目标客户。

欧盟委员会当地时间7月10日公布《通用人工智能行为准则》最终版本，旨在帮助企业遵守欧盟《人工智能法案》的相关规定。该准则为通用人工智能模型的透明度、版权及安全与保障三方面提供了自律指导，适用于主流通用人工智能模型。北京语言大学“一带一路”研究院副研究员董一凡认为，欧盟的人工智能监管进入了新阶段。《通用人工智能行为准则》以及《人工智能法案》的落地实施将使欧盟在全球人工智能的发展，尤其是科技治理方面获得一定的话语权。

标普全球汽车中国轻型车销售预测副总监林怀滨在2025中国汽车论坛上表示，销量规模扩大叠加成本持续下降，预计很快会有一大批新能源车企实现盈亏平衡，甚至盈利，其中包括小鹏、零跑、极氪、小米等新势力车企。

今天（12日），记者从中核集团获悉，我国规模最大的天然铀产能项目“国铀一号”示范工程，成功生产下线“第一桶铀”，标志着我国天然铀生产取得突破，将有力保障我国能源资源安全的自主可控。“国铀一号”示范工程是我国产能规模最大、建设标准最高、建设速度最快的天然铀生产基地，位于内蒙古鄂尔多斯，具有绿色、经济、智能、高效的特点。今天“第一桶铀”的成功生产下线，进一步提升了我国在铀资源开发领域的国际影响力。

我国始终高度重视沙尘暴防治工作，1978年批准并实施“三北”工程，努力恢复干旱地区的生态环境。同时，我国还积极参与全球生态环境治理，为防沙治沙事业贡献中国智慧和中国方案。我国是全球增绿贡献最大的国家和荒漠化防治国际典范。随着国土绿化行动科学推进，我国森林覆盖率提高到25%以上，贡献了全球新增绿化面积的1/4。近十多年来，累计完成沙化土地治理任务3.65亿亩，封禁保护面积2794万亩，在全球率先实现土地退化零增长目标。

标普全球汽车中国轻型车销售预测副总监林怀滨在2025中国汽车论坛上表示，预计今年新能源汽车市场渗透率会达到57%，插电式混合动力车型（PHEV）的份额会低于去年水平。后续2至3年，伴随着去库存的完成，PHEV车型的增速会进一步放缓。

巴西财政部11日发布报告，将2025年巴西国内生产总值（GDP）增长预期从2.4%上调至2.5%。报告说，上调2025年经济增长预期主要是由于农牧业及劳动力市场表现良好。由于货币政策收紧，2026年巴西经济增速预计将放缓至2.4%。上述预测并未纳入美国加征关税对巴西经济的影响。

据欧洲联盟11日发布的最新人口数据，欧盟人口2024年达4.504亿，比上一年增加107万，创历史新高。在连续多年死亡人口多于出生人口的情况下，欧盟人口的增长仍主要靠外来移民驱动。

据江苏省纪委监委消息：江苏省人大财政经济委员会原副主任委员戴元湖涉嫌严重违纪违法，目前正接受江苏省纪委监委纪律审查和监察调查。

中信证券研报表示，东南亚正成为黄金珠宝行业增量蓝海，中国品牌出海迎来战略机遇期。东南亚主要国家经济与人口红利共振，消费升级机遇显现。东南亚黄金珠宝行业需求结构与中国品牌高度契合，文化亲近性+工艺迭代催化金饰需求释放。中国品牌出海已进入加速通道，头部品牌多年海外运营经验战略卡位，直营、加盟两步走打开海外成长空间。维持黄金珠宝子行业“强于大市”评级。综合梳理两条投资主线：1）优选业绩高成长，东南亚市场已经落地门店，伴随单店盈利模型跑通，未来拓店空间潜力大。2）聚焦行业龙头，在海外布局较早、运营经验丰富，未来规划加速海外布局，进一步打开成长空间。

平安证券汽车行业首席分析师王德安在2025中国汽车论坛上表示，毛利率不足15%，不足以支撑车企进行芯片等高研发投入和可持续发展。

平安证券汽车行业首席分析师王德安在2025中国汽车论坛上表示，2024年国内主要车企应付账款及应付票据的周转天数大多超过150天，高于特斯拉60天的周转天数，这一定程度上反应了国内主机厂对上游供应链资金的占用，部分供应链面临较高的资金压力。今年6月多家车企承诺供应商账期不超过60天，这对汽车企业的盈利质量、资金管理提出更高的要求，一定程度上加速了汽车行业的落后产能的淘汰进程。

平安证券汽车行业首席分析师王德安在2025中国汽车论坛上表示，研发投入超预期导致新势力实现盈亏平衡需要更高的营业收入。头部造车新势力的研发费用会朝着每年100亿的投入迈进，这意味着新势力要想实现盈亏平衡营业收入预计要达到1250亿元/年。

7月10日，国家电力投资集团2025年第二批陆上风力发电机组规模化采购公开招标结果公告。本次共21个项目开标，总规模为1987.25MW。其中，电气风电中标9个标段共814.2MW，占本次开标总容量的41%，位居中标企业首位。

中信证券研报表示，北京时间7月10日，XAI发布新一代基座大模型Grok 4，包括Grok 4和Grok 4 Heavy两个版本。Grok 4在专业学科和复杂任务上的推理能力突出，展现未来模型在长流程专业工作上的应用潜力，支持Agent落地高价值场景，结合后续多模态能力有望突破打开全新应用场景，行业落地对应带动AI Infra和算力需求，建议关注相关领域重点公司的投资机会，综合梳理以下投资主线：1）主线一：通用管理软件； 2）主线二：工具软件和其他重点行业软件；3）主线三：AI基础设施。

国家信息中心正高级经济师徐长明在2025中国汽车论坛上表示，卡车销量二季度以来低位向好，首先是宏观层面起到了基本支撑作用，其次老旧营运货车包给更新效果显现。虽然销量比较稳定，但行业效益并不理想。一方面商用车市场需求增量远远不能满足厂商希望的销量，导致竞争激烈；另一方面，为了发展新能源汽车，不少企业采取主动降价的措施，商用车市场正在走乘用车市场的竞争路径。

我国多项民生指标超过“十四五”规划目标：人均预期寿命达到79岁，增量超过“提高1岁”的规划目标；基本养老保险参保率在95%以上，超过95%的规划目标；每千人口拥有的执业医师数达到3.6人，超过3.2人的规划目标。

中汽中心资深首席专家、中国汽车战略与政策研究中心总工程师吴松泉在2025中国汽车论坛上表示，中国车企出海需要聚焦大型海外市场，通过本地化生产提高增量，抓住新能源汽车出海机遇。同时，建议中国车企正视出海中遇到的困难和挑战，行稳致远。