党俊伟深入南水北调中线干渠高新区段开展常态化巡河工作

据江苏省纪委监委消息：江苏省人大财政经济委员会原副主任委员戴元湖涉嫌严重违纪违法，目前正接受江苏省纪委监委纪律审查和监察调查。

中信证券研报表示，东南亚正成为黄金珠宝行业增量蓝海，中国品牌出海迎来战略机遇期。东南亚主要国家经济与人口红利共振，消费升级机遇显现。东南亚黄金珠宝行业需求结构与中国品牌高度契合，文化亲近性+工艺迭代催化金饰需求释放。中国品牌出海已进入加速通道，头部品牌多年海外运营经验战略卡位，直营、加盟两步走打开海外成长空间。维持黄金珠宝子行业“强于大市”评级。综合梳理两条投资主线：1）优选业绩高成长，东南亚市场已经落地门店，伴随单店盈利模型跑通，未来拓店空间潜力大。2）聚焦行业龙头，在海外布局较早、运营经验丰富，未来规划加速海外布局，进一步打开成长空间。

平安证券汽车行业首席分析师王德安在2025中国汽车论坛上表示，毛利率不足15%，不足以支撑车企进行芯片等高研发投入和可持续发展。

平安证券汽车行业首席分析师王德安在2025中国汽车论坛上表示，2024年国内主要车企应付账款及应付票据的周转天数大多超过150天，高于特斯拉60天的周转天数，这一定程度上反应了国内主机厂对上游供应链资金的占用，部分供应链面临较高的资金压力。今年6月多家车企承诺供应商账期不超过60天，这对汽车企业的盈利质量、资金管理提出更高的要求，一定程度上加速了汽车行业的落后产能的淘汰进程。

平安证券汽车行业首席分析师王德安在2025中国汽车论坛上表示，研发投入超预期导致新势力实现盈亏平衡需要更高的营业收入。头部造车新势力的研发费用会朝着每年100亿的投入迈进，这意味着新势力要想实现盈亏平衡营业收入预计要达到1250亿元/年。

7月10日，国家电力投资集团2025年第二批陆上风力发电机组规模化采购公开招标结果公告。本次共21个项目开标，总规模为1987.25MW。其中，电气风电中标9个标段共814.2MW，占本次开标总容量的41%，位居中标企业首位。

中信证券研报表示，北京时间7月10日，XAI发布新一代基座大模型Grok 4，包括Grok 4和Grok 4 Heavy两个版本。Grok 4在专业学科和复杂任务上的推理能力突出，展现未来模型在长流程专业工作上的应用潜力，支持Agent落地高价值场景，结合后续多模态能力有望突破打开全新应用场景，行业落地对应带动AI Infra和算力需求，建议关注相关领域重点公司的投资机会，综合梳理以下投资主线：1）主线一：通用管理软件； 2）主线二：工具软件和其他重点行业软件；3）主线三：AI基础设施。

国家信息中心正高级经济师徐长明在2025中国汽车论坛上表示，卡车销量二季度以来低位向好，首先是宏观层面起到了基本支撑作用，其次老旧营运货车包给更新效果显现。虽然销量比较稳定，但行业效益并不理想。一方面商用车市场需求增量远远不能满足厂商希望的销量，导致竞争激烈；另一方面，为了发展新能源汽车，不少企业采取主动降价的措施，商用车市场正在走乘用车市场的竞争路径。

我国多项民生指标超过“十四五”规划目标：人均预期寿命达到79岁，增量超过“提高1岁”的规划目标；基本养老保险参保率在95%以上，超过95%的规划目标；每千人口拥有的执业医师数达到3.6人，超过3.2人的规划目标。

中汽中心资深首席专家、中国汽车战略与政策研究中心总工程师吴松泉在2025中国汽车论坛上表示，中国车企出海需要聚焦大型海外市场，通过本地化生产提高增量，抓住新能源汽车出海机遇。同时，建议中国车企正视出海中遇到的困难和挑战，行稳致远。

外交部发言人宣布：上海合作组织成员国外长理事会会议将于7月15日在天津举行。应中共中央政治局委员、外交部长王毅邀请，上合组织其他成员国外长和上合组织常设机构负责人将与会。各方将就上合组织各领域合作以及重大国际和地区问题交换意见。其中，印度外长苏杰生还将结合与会访华。

中汽中心资深首席专家、中国汽车战略与政策研究中心总工程师吴松泉在2025中国汽车论坛上表示，“十五五”期间，预计我国汽车出口规模或达峰值，在海外市场本土化生产将成为新趋势。

欧盟与美国围绕关税问题的谈判当前仍在继续，德国汽车业对美国关税政策表示强烈担忧。业内人士指出，美国关税政策正在人为制造市场的不确定性，已导致汽车价格上涨，汽车市场萎缩。 德国采埃孚集团董事 彼得·霍得曼表示，美国加征关税只会导致北美，尤其是美国的汽车整体更贵，而汽车价格上涨，销量就会减少。美国关税政策的主要影响在于会导致汽车产量减少。当汽车产量下降时，我们作为供应商，也只能减少零部件的供货，德国整个汽车工业最终都会受到冲击。 德国汽车产业长期依赖跨国分工与高效物流。业内人士指出，面对不断变化的关税规则，很多投资决策都陷入停滞。

中汽中心资深首席专家，中国汽车战略与政策研究中心总工程师吴松泉在2025中国汽车论坛上表示，中国汽车企业出海首先要从大型市场要增量，比如说欧盟、英国、东盟、巴西、墨西哥、俄罗斯、中东、澳新等。吴松泉认为，中国车企能在这些市场有所作为，会显著带动出口的增长。

7月11日，工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持召开党组会议。会议指出，要全面推进传统产业转型升级，积极发展新兴产业，超前布局未来产业，加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。要锚定高端化智能化绿色化方向，实施制造业大规模设备更新和技术改造工程，加快制造业数字化转型，深化人工智能赋能应用，深入实施制造业绿色低碳发展行动，让传统产业焕发新活力。要推动科技创新和产业创新深度融合，深入实施产业基础再造工程，加力推进制造业重点产业链攻关突破，加快将科技创新成果转化为现实生产力。支持中小企业创新发展，培育更多专精特新“小巨人”企业。要守牢安全稳定底线，全面推进加快加力清理拖欠企业账款行动，推动惠企纾困政策落实落细。强化安全生产工作，提升民爆行业安全生产水平。精心做好防汛救灾应急通信保障工作。

下周将有40余股面临解禁，按照最新收盘价计算，合计解禁市值超270亿元。其中，天岳先进下周解禁市值达74.87亿元，迈威生物-U下周解禁市值达54.2亿元。相比之下，誉辰智能、佳云科技、中安科、中熔电气等股的解禁压力较小，解禁市值均不足亿元。

7月11日，茅台集团召开党委（扩大）会议。会议指出，要持续深入推进依法治企，完善高质量考核机制，坚守“质量是生命之魂”，牢牢把握“服务”核心，创新营销模式，抢抓政策机遇，不断推动国际市场做优做大。

天舟九号货运飞船与长征七号遥十运载火箭组合体开始向发射区垂直转运。

随着A股公司掀起港股上市的热潮，A股上市公司分拆子公司赴港上市（“A拆H”）呈现明显升温态势。近期，潍柴动力分拆的潍柴雷沃、同仁堂分拆的同仁堂医养、紫金矿业旗下紫金黄金国际向港交所主板递表，此前，歌尔股份分拆的歌尔微、诺力股份分拆的中鼎智能已在冲刺港股上市，美的集团也公布拟将安得智联分拆的目标上市板块调整为港交所主板，南方航空也被传或考虑分拆南航物流在港上市。而分拆自南山铝业的南山铝业国际、分拆自科大讯飞的讯飞医疗科技则已登陆港股市场。这些公司涵盖医药、制造、科技等多个领域，“A拆H”模式正成为企业拓展资本版图的重要选择。

本周（7月7日至11日），市场情绪进一步升温，三大指数全线走高。上证指数全周上涨1.09%，站稳3500点关口；深证成指全周涨1.78%，创业板指涨2.36%。 在较高市场情绪下，A股热点题材迭出。申万31个一级行业中有27个行业在本周内上涨，房地产、钢铁、非银金融三大行业涨幅居首；概念板块中，稀土、地产商、创新药、光伏玻璃、券商、稳定币等题材先后掀起涨停潮。 在此背景下，机构走访热情高涨，围绕热点话题积极展开调研。根据Wind统计，本周共有160家上市公司披露机构调研纪要，约百只调研股实现正收益。其中联环药业周内涨幅达38.58%，此外还有中船汉光、中亦科技、越秀资本、晶品特装、正海磁材、宝莱特、乐鑫科技、纳微科技等8只个股周内涨幅在10%以上。