关于申报2022年度河南省高等学校哲学社会科学创新团队支持计划的通知

据网络平台数据，截至7月12日13时51分，2025年暑期档电影总票房（含预售）破30亿元。

7月11日—12日，2025“我的钢铁”年中大会暨钢铁产业链协同创新高质量发展论坛在北京召开，中国钢铁工业协会副会长王颖生在会上作《关税政策下的钢铁行业高质量发展趋势》的演讲，他表示，短期看，2025年下半年国内钢铁需求大概率仍将呈下降走势。建筑业对用钢需求的兜底作用将持续减弱。制造业用钢是近年来支撑钢材消费增量的核心，但存在一些潜在不利因素。综合考虑贸易摩擦、美国关税政策等因素，下半年钢材的高位出口或不可持续。长期看，中国钢铁需求仍将在峰值平台区间维持较长一段时间，预测到2035年中国粗钢产量为8亿—9亿吨，2050年以后预计将保持在8亿吨左右，中国作为世界最大的钢铁内需市场将长期存在。

英国气象局11日发布公告说，英格兰大部分地区都已达到热浪标准，高温健康警报已升级为琥珀色。这是英国今年夏季遭遇的第三波热浪。

墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆11日表示，墨方反对美国政府加征关税的做法，呼吁通过加强区域合作提升北美整体竞争力。辛鲍姆当天在总统府举行新闻发布会，回应美方拟对加拿大加征新一轮关税是否会加剧“美国-墨西哥-加拿大协定”（美墨加协定）重新谈判的不确定性等问题。她表示，墨方对美国加征关税持反对立场，美国应强化贸易协定，提升区域整体竞争能力，通过合作更好地应对全球竞争。辛鲍姆还表示，墨美双方将于下周在美国举行谈判。目前，由墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德率领的墨方代表团已抵达华盛顿，本次谈判将围绕安全、移民和贸易合作三项议题展开。

根据Wind并购重组数据，以交易主体（上市公司）属于半导体行业（含半导体产品、半导体材料与设备），且交易主体属于“竞买方”的并购重组（含定增并购）案例为分析对象。按照首次披露日期计算，2020年至2025年（截至2025年7月11日，下同），半导体产业并购重组案例接近270起，其中，2024年多达60余起，数量创2020年以来新高；2025年以来共有35起，涉及近30家公司。在上述半导体公司的并购重组案例中，交易标的亦属于半导体行业，且重组进度为董事会预案、发审委通过、股东大会通过等进度为“进行中”的状态（不含完成、失败）的并购案例，共有29起，涉及公司21家。据证券时报·数据宝统计，上述21家公司中，机构一致预测2025年净利润增幅有望超过2024年净利润增幅的公司有15家，尽管这15家公司中，有8家公司2024年业绩亏损，不过根据机构一致预测，2025年有望扭亏为盈的公司有沪硅产业、立昂微、炬光科技等，2026年有望扭亏的公司有芯联集成-U、希荻微等。

奇瑞汽车发布关于近期奇瑞申报工信部新能源推广补助相关情况的声明称，近期工信部发布了《关于2016—2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》，众多车企的申报车辆和金额都被核减。其中奇瑞、比亚迪由于被核减较多，被部分国内和国际媒体误读及炒作。此次2025年度申报，是将2016—2020年未完成申报的新能源车辆汇总申报，四部委审核通过后才发放补贴，并非企业已经拿到补贴需要退还。奇瑞已如实上报了未收集到销售终端收款凭证的车辆清单，没有欺瞒行为。最终工信部公示时，这批已说明了情况的车辆确因“销售终端收款凭证不符合要求”被核减，这属于申报中的正常流程，“违规”“偿还”“不当申领”“骗补”“退回”均为不实信息。

美国总统特朗普称将从8月1日起对来自日本的进口产品征收25%的关税。对此，日本分析人士认为，如果这一税率得到实施，将对日本经济造成严重打击。日本无限合同会社首席经济师田代秀敏表示，25%的关税一旦被广泛适用于其他品类商品的话，对日本几乎所有产业领域的制造商来说，都将构成致命性打击。 实际上这种影响已经开始显现，目前许多为大企业生产零部件的中小企业，订单已经断绝，问题已不再是“可能会发生”，而是“正在发生”。这将对日本整体经济造成毁灭性的打击。 近日，日本内阁府公布的5月景气动向指数显示，对经济形势的总体评估自2020年7月以来首次转为“恶化”，这表明日本经济处于衰退局面的可能性很高。

航天电器7月12日在互动平台表示，目前公司正在持续开展低空经济市场调研和市场布局，积极布局目标客户。

欧盟委员会当地时间7月10日公布《通用人工智能行为准则》最终版本，旨在帮助企业遵守欧盟《人工智能法案》的相关规定。该准则为通用人工智能模型的透明度、版权及安全与保障三方面提供了自律指导，适用于主流通用人工智能模型。北京语言大学“一带一路”研究院副研究员董一凡认为，欧盟的人工智能监管进入了新阶段。《通用人工智能行为准则》以及《人工智能法案》的落地实施将使欧盟在全球人工智能的发展，尤其是科技治理方面获得一定的话语权。

标普全球汽车中国轻型车销售预测副总监林怀滨在2025中国汽车论坛上表示，销量规模扩大叠加成本持续下降，预计很快会有一大批新能源车企实现盈亏平衡，甚至盈利，其中包括小鹏、零跑、极氪、小米等新势力车企。

今天（12日），记者从中核集团获悉，我国规模最大的天然铀产能项目“国铀一号”示范工程，成功生产下线“第一桶铀”，标志着我国天然铀生产取得突破，将有力保障我国能源资源安全的自主可控。“国铀一号”示范工程是我国产能规模最大、建设标准最高、建设速度最快的天然铀生产基地，位于内蒙古鄂尔多斯，具有绿色、经济、智能、高效的特点。今天“第一桶铀”的成功生产下线，进一步提升了我国在铀资源开发领域的国际影响力。

我国始终高度重视沙尘暴防治工作，1978年批准并实施“三北”工程，努力恢复干旱地区的生态环境。同时，我国还积极参与全球生态环境治理，为防沙治沙事业贡献中国智慧和中国方案。我国是全球增绿贡献最大的国家和荒漠化防治国际典范。随着国土绿化行动科学推进，我国森林覆盖率提高到25%以上，贡献了全球新增绿化面积的1/4。近十多年来，累计完成沙化土地治理任务3.65亿亩，封禁保护面积2794万亩，在全球率先实现土地退化零增长目标。

标普全球汽车中国轻型车销售预测副总监林怀滨在2025中国汽车论坛上表示，预计今年新能源汽车市场渗透率会达到57%，插电式混合动力车型（PHEV）的份额会低于去年水平。后续2至3年，伴随着去库存的完成，PHEV车型的增速会进一步放缓。

巴西财政部11日发布报告，将2025年巴西国内生产总值（GDP）增长预期从2.4%上调至2.5%。报告说，上调2025年经济增长预期主要是由于农牧业及劳动力市场表现良好。由于货币政策收紧，2026年巴西经济增速预计将放缓至2.4%。上述预测并未纳入美国加征关税对巴西经济的影响。

据欧洲联盟11日发布的最新人口数据，欧盟人口2024年达4.504亿，比上一年增加107万，创历史新高。在连续多年死亡人口多于出生人口的情况下，欧盟人口的增长仍主要靠外来移民驱动。

据江苏省纪委监委消息：江苏省人大财政经济委员会原副主任委员戴元湖涉嫌严重违纪违法，目前正接受江苏省纪委监委纪律审查和监察调查。

中信证券研报表示，东南亚正成为黄金珠宝行业增量蓝海，中国品牌出海迎来战略机遇期。东南亚主要国家经济与人口红利共振，消费升级机遇显现。东南亚黄金珠宝行业需求结构与中国品牌高度契合，文化亲近性+工艺迭代催化金饰需求释放。中国品牌出海已进入加速通道，头部品牌多年海外运营经验战略卡位，直营、加盟两步走打开海外成长空间。维持黄金珠宝子行业“强于大市”评级。综合梳理两条投资主线：1）优选业绩高成长，东南亚市场已经落地门店，伴随单店盈利模型跑通，未来拓店空间潜力大。2）聚焦行业龙头，在海外布局较早、运营经验丰富，未来规划加速海外布局，进一步打开成长空间。

平安证券汽车行业首席分析师王德安在2025中国汽车论坛上表示，毛利率不足15%，不足以支撑车企进行芯片等高研发投入和可持续发展。

平安证券汽车行业首席分析师王德安在2025中国汽车论坛上表示，2024年国内主要车企应付账款及应付票据的周转天数大多超过150天，高于特斯拉60天的周转天数，这一定程度上反应了国内主机厂对上游供应链资金的占用，部分供应链面临较高的资金压力。今年6月多家车企承诺供应商账期不超过60天，这对汽车企业的盈利质量、资金管理提出更高的要求，一定程度上加速了汽车行业的落后产能的淘汰进程。

平安证券汽车行业首席分析师王德安在2025中国汽车论坛上表示，研发投入超预期导致新势力实现盈亏平衡需要更高的营业收入。头部造车新势力的研发费用会朝着每年100亿的投入迈进，这意味着新势力要想实现盈亏平衡营业收入预计要达到1250亿元/年。